一、液壓機(jī)系統(tǒng)的故障現(xiàn)象是液壓缸速度慢，沒(méi)有較大返回速度。對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行了檢查和調(diào)試，發(fā)現(xiàn)液壓缸快進(jìn)，操作動(dòng)作正常?；爻炭鞎r(shí)，這是不正常的。檢查止回閥，其操作是否正常。
當(dāng)液壓缸返回時(shí)，沒(méi)有工作負(fù)載，并且此時(shí)系統(tǒng)壓力相對(duì)較低。液壓機(jī)的液壓泵的出口流量通過(guò)桿腔輸入到液壓缸中，因此液壓機(jī)液壓缸應(yīng)具有較高的轉(zhuǎn)速。但是，發(fā)現(xiàn)液壓缸的返回速度不僅緩慢，而且系統(tǒng)壓力目前仍然很高。
二、拆裝換向閥發(fā)現(xiàn)，液壓機(jī)換向閥不僅缺乏彈力，而且還存在傾斜現(xiàn)象，使換向閥的閥芯在切斷電源后無(wú)法恢復(fù)到原來(lái)的位置。因此，滑閥的開(kāi)度太小而不能通過(guò)。節(jié)省了液壓機(jī)換向閥的油。液壓機(jī)液壓泵輸出的大部分壓力油通過(guò)溢流閥返回到油箱。此時(shí)，將閥前的壓力切換到安保閥的設(shè)定壓力，這是在液壓缸回程期間壓力上升的原因。
三、液壓機(jī)閥芯的回程阻力增加的原因還可能是灰塵進(jìn)入滑閥的間隙，然后使閥芯的移動(dòng)變得困難。閥芯和閥孔之間的間隙太小，導(dǎo)致當(dāng)油溫升高時(shí)閥膨脹并卡住。