1、液壓機液壓油缸的設(shè)計間隙不合適，導(dǎo)致油缸低速爬行。
解決方法：可正確設(shè)計液壓機油缸內(nèi)部活塞和缸體、活塞桿和導(dǎo)向套之間的滑動配合公差。
2、液壓油缸內(nèi)部進入氣體，導(dǎo)致油缸發(fā)生低速爬行的故障。
解決方法：對于此類故障，可以通過低壓滿行程反復(fù)的運行油缸，從而達到排氣的主要目的，如果有必要時，可以在油管路或者油缸的兩腔加裝設(shè)置排氣裝置，在液壓機液壓系統(tǒng)作業(yè)時進行排氣作業(yè)。
3、零部件加工精度的影響問題，也會導(dǎo)致液壓機油缸運行速度慢
解決方法：在3000噸鐵路車廂側(cè)門板用液壓機油缸制造過程中，應(yīng)該嚴格控制缸體內(nèi)壁和活塞桿表面的加工精度，尤其是幾何精度，直線度是關(guān)鍵。
4、液壓機液壓油缸內(nèi)導(dǎo)向元件的摩擦力不均勻，導(dǎo)致油缸低速爬行。
解決方法：可以采用金屬作為導(dǎo)向支撐，比如采用非金屬支撐環(huán)，選用在油液中尺寸穩(wěn)定性較好的非金屬支撐環(huán)，尤其是熱膨脹系數(shù)應(yīng)該小，除此之外，對支撐環(huán)的厚度，一定要嚴格控制尺寸公差和厚度的均勻性。
5、密封件材質(zhì)不佳或者出現(xiàn)損壞，也會導(dǎo)致液壓機油缸低速爬行。
解決方法：如果條件允許，低先采用以聚四氟乙烯作為密封的組合密封圈。